2023年12月30日，在滬渝蓉高鐵滬寧段站前VI標(biāo)啟東制梁場施工現(xiàn)場，隨著JQSD1000型千噸級(jí)架橋機(jī)將一孔40米箱梁平穩(wěn)放至啟東特大橋380-381號(hào)橋墩上，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵滬寧段全線首臺(tái)千噸級(jí)架橋機(jī)順利完成首架，為后續(xù)橋梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
滬渝蓉高鐵滬寧段啟東制梁場位于江蘇省啟東市王鮑鎮(zhèn)，主要承擔(dān)滬渝蓉高鐵滬寧段站前VI標(biāo)段內(nèi)及工區(qū)走行線共計(jì)608孔簡支梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。此次架設(shè)的箱梁跨度為40米，橋?qū)?2.6米，單榀鋼箱梁重達(dá)965噸，架梁過程中采用的JQSD1000型架橋機(jī)是滬渝蓉高鐵滬寧段唯一一臺(tái)千噸級(jí)箱梁架橋機(jī)，配套YLFS1000D分體式單雙線箱梁運(yùn)梁車，可滿足40米梁跨度、額定載重量1000噸架設(shè)需要，能夠在多種特殊工況下進(jìn)行施工。
為確保箱梁順利首架，啟東制梁場精心組織、密切配合，緊密圍繞“提前謀劃，統(tǒng)籌安排，安全第一”的思想，在運(yùn)架設(shè)備拼裝前對全體作業(yè)人員就安全注意事項(xiàng)、安全卡控措施等進(jìn)行交底，做到分工明確、責(zé)任到人。完成拼裝后，技術(shù)人員反復(fù)調(diào)試，驗(yàn)證起重重量、機(jī)器姿態(tài)、落梁速度以及不同風(fēng)速對施工的影響。施工過程中對搬梁、提梁、運(yùn)梁、架梁及支座灌漿等各工序進(jìn)行全過程管控，順利實(shí)現(xiàn)了千噸級(jí)箱梁架橋機(jī)完成首架。
新建滬渝蓉高速鐵路滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，正線全長422.843公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，主要承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。項(xiàng)目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間形成一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶，推動(dòng)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。