在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，市交通運(yùn)輸局以市第十四次黨代會的部署為目標(biāo)，搶抓高鐵暢聯(lián)、大港騰飛時(shí)代機(jī)遇，瞄準(zhǔn)打造與啟東區(qū)域定位相匹配的交通互聯(lián)新節(jié)點(diǎn)，全體交通人提高政治站位，群策群力，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，勇于擔(dān)當(dāng)，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)工作，為啟東跑好對接上海第一棒、奮進(jìn)新征程，提供交通服務(wù)保障。
一、品質(zhì)優(yōu)先，優(yōu)化交通路網(wǎng)體系
重點(diǎn)實(shí)施了345國道、328國道平安公路工程，335省道和433省道路面改造工程4個項(xiàng)目。其中國道345獲市級品質(zhì)工程和省級平安工程，省道335獲評省級十佳項(xiàng)目。345國道和335省道分別于2018年8月和2019年8月取得施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，目前正在加緊辦理2個項(xiàng)目的征地報(bào)批手續(xù)。省道433呂北公路是我市西部地區(qū)一條南北向的重要通道，也是今年的民生實(shí)事項(xiàng)目。328國道是南通市“平安交通”建設(shè)的樣板道路，今年3月我局開始啟動方案設(shè)計(jì)工作，于8月底完成一期工程中分帶開口歸并設(shè)計(jì)，目前正在開展施工招標(biāo)工作。
二、立足長遠(yuǎn)，架構(gòu)啟東鐵路大動脈。
寧啟鐵路突破啟東無鐵時(shí)代，北沿江高鐵將拉近與國際化大都市上海的時(shí)空距離，啟東交通搶抓新一輪區(qū)域發(fā)展機(jī)遇，加強(qiáng)軌道交通的探索研究，盡快接入上海軌道交通“一張網(wǎng)”。
三、科學(xué)謀劃，服務(wù)大港規(guī)劃建設(shè)。
一是全力服務(wù)港口重點(diǎn)項(xiàng)目，提升港口高質(zhì)量發(fā)展。沿海全力服務(wù)通州灣呂四作業(yè)區(qū)2+2碼頭工程，根據(jù)“一年建設(shè)、兩年開港、三年成規(guī)?！钡囊螅凑招驎r(shí)進(jìn)度開展審批和建設(shè)，預(yù)計(jì)于2021年12月22日開港，運(yùn)營后對全方位融入蘇南，全方位對接上海，全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展具有非常重要的戰(zhàn)略意義。服務(wù)廣匯能源LNG分銷站1#碼頭審批和建設(shè)，于2018年4月份正式運(yùn)行，吞吐量達(dá)到每年200萬方。2021年10月份1#碼頭擴(kuò)建完成交工驗(yàn)收，由靠泊15.09萬方的船舶提升為18.5萬方，吞吐量提升到280萬方，大大提升了港口裝卸、倉儲類GDP。沿江服務(wù)寰宇東方竣工驗(yàn)收，3個通用泊位吞吐量竣工后達(dá)到44萬TEU；服務(wù)向海港池加長、中遠(yuǎn)船塢加長工程，工程驗(yàn)收后將提升靠泊能力和生產(chǎn)力，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
四、服務(wù)鄉(xiāng)村，打通城鄉(xiāng)交通神經(jīng)末梢
今年起全面提升全市4000公里農(nóng)村公路的質(zhì)效，由“量的累積”向“質(zhì)的提升”轉(zhuǎn)變，圍繞“四好”要求，結(jié)合鄉(xiāng)村振興、全域旅游、產(chǎn)業(yè)致富等特點(diǎn)，推進(jìn)樣板示范項(xiàng)目建設(shè)，提升農(nóng)村公路品質(zhì)品位，不斷營造“暢安舒美”的農(nóng)村優(yōu)美路域環(huán)境。
五、創(chuàng)新思維，開啟公共客運(yùn)新模式
深入貫徹公交優(yōu)先政策，遵循民心所向、群眾所需，進(jìn)一步整合公共交通資源，加大科技投入，完善配套設(shè)施建設(shè)，推行智能公交、綠色公交，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化評價(jià)獲得省5A級評價(jià)。
一是開通特色班線。人才是城市發(fā)展的關(guān)鍵要素，為優(yōu)化我市創(chuàng)業(yè)投資環(huán)境，今年7月開通人才專線，為往返啟東、上海的人才出行提供便捷高效的交通服務(wù)。經(jīng)調(diào)研考察，選定人才流動相對集中的上海張江和我市生命健康科技城作為人才專線的定制目的地，開通啟滬人才專線，為啟東人才提供便利。同時(shí)今年7月正式開通啟滬健康2號線（啟東至上海長征醫(yī)院、華山醫(yī)院、耳鼻喉科醫(yī)院、中山醫(yī)院、腫瘤醫(yī)院）。為啟東市民到上海就醫(yī)體檢開辟了綠色通道，增強(qiáng)了啟東市民的幸福感和獲得感。
二是實(shí)現(xiàn)公鐵無縫對接。新增公交線路8條，優(yōu)化調(diào)整3條，形成了較為完整的公交網(wǎng)絡(luò)。尤其針對火車站的開通和城市副中心的形成，及時(shí)部署無縫對接，火車站始發(fā)公交線路已達(dá)7條，日發(fā)80多班，基本覆蓋我市東西南北片區(qū)。市區(qū)“一橫二縱”主干線（人民路、江海路、公園路）公交車通行密度達(dá)2分鐘一班，市區(qū)開往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大部分班車平均15～20分鐘一班，并實(shí)現(xiàn)了城市公交對市區(qū)周邊區(qū)鎮(zhèn)的全覆蓋。
三是加大智能投入。健全完善智能化公交調(diào)度系統(tǒng)，公交車智能化終端升級換代，數(shù)據(jù)更全面圖像更清晰。新建30個LCD雙面屏電子站牌，提升智能公交水平，公交車首末站發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到98%以上。持續(xù)改善車型結(jié)構(gòu)，倡導(dǎo)綠色交通，空調(diào)車比例達(dá)到100%，清潔能源和新能源車輛比例達(dá)到85%。同時(shí)，開通了刷卡支付和移動支付功能，擴(kuò)大公交IC卡和電子貨幣覆蓋面，加速淘汰現(xiàn)金使用。
四是優(yōu)化啟滬快線?！皢炀€”經(jīng)過連續(xù)多年的布局和優(yōu)化，已經(jīng)形成了覆蓋上海東、南、西、北、中和部分郊縣13個站點(diǎn)的城際客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)絡(luò)，成為啟東民眾赴滬經(jīng)商、求學(xué)、購物、旅游及走親訪友等出行的主要方式。今年，進(jìn)一步完善服務(wù)功能，將高橋線進(jìn)行定制化改造，進(jìn)一步方便市民。