2011年以來，市交通部門在市委、市政府的堅強領導下，牢固確立“領跑沿海、融入上海、包容四海”的戰(zhàn)略定位，全力以赴推進交通建設和發(fā)展，較好地完成了交通各項目標和任務。
（一）公路網(wǎng)絡不斷完善。2011年以來，我們圍繞“六橫六縱、兩沿兩高速、一環(huán)一通道”公路網(wǎng)規(guī)劃，推進公路網(wǎng)絡的配套完善，完成交通建設投資近35億元。海啟高速是上海連接蘇中、蘇北地區(qū)的重要通道，對我市呂四港開發(fā)和中西部地區(qū)發(fā)展具有十分重要的意義。目前已全面開工建設，正組織便道及路基施工。臨海高等級公路全線62公里，是我市交通建設史上路線最長、前期拆遷量最多、地質條件最復雜的工程，全體建設者通過三年半時間的努力，在2014年六月份全線交工通車，為全市沿海開發(fā)鋪設了主跑道。一批重點工程相繼通車，省道221線茅家港至通啟高速段、省道336線城東段、南海公路西段、王海公路西段、通海大道及東延、天汾大道、海工西路等90多公里的干線公路竣工通車，為推進綜合交通建設邁開了堅實的一步。通呂運河、頭興港河護岸工程完工，進一步完善水上運輸通道。志圩公路中段、天江公路、永興路東段、丁倉港路北延等新建工程緊張有序推進。國道345、省道335呂四繞城段各項前期工作抓緊推進，目前已進入初步設計階段。完成農(nóng)村公路建設1500公里，已全面完成農(nóng)村公路建設目標。完成農(nóng)村危橋改造650座、交通橋梁改造45座。完成了2300公里農(nóng)村公路安保工程建設，為農(nóng)村居民出行提供有力服務。目前我市有一級公路278公里，縣鄉(xiāng)道470公里，加上40公里高速公路和4000公里四級農(nóng)村公路，等級公路里程達到了4788公里，密度為全省最高。
（二）鐵路建設實現(xiàn)突破性進展。通過努力，寧啟鐵路二期工程于2014年11月獲批，實現(xiàn)了啟東鐵路從無到有的歷史性突破。目前，鐵路施工加快推進，拆遷工作基本完成，路基及八座特大橋梁施工加快推進，已完成工程總量的45%。同時，我們積極抓好鐵路的規(guī)劃研究工作，北沿江城際鐵路從啟東過江進入上海的規(guī)劃方案不斷得到深化。今年5月9日，國家鐵路局組織上海、江蘇等有關部門代表及專家在我市召開滬崇啟鐵路通道規(guī)劃研究咨詢報告研討會，基本贊同我市提出的規(guī)劃定位，認為及早進行規(guī)劃研究很有必要。
（三）港口能力穩(wěn)步提高。2011年以來，我市搶抓長三角一體化進程加快推進、江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略深入實施的歷史機遇，推進港口開發(fā)各項工作。啟海港區(qū)寅陽作業(yè)區(qū)6個碼頭工程項目建設完工，增加泊位25個，目前在建泊位5個；呂四港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)在建泊位1個，環(huán)抱式港池工程正在建設，環(huán)抱式港池進港航道一期工程（5萬噸級進港航道）-9.5m疏浚完工，小廟洪10萬噸級進港航道一期5萬噸級航道工程全面竣工，二期工程正加快推進前期工作。
（四）客運服務水平全面提升。崇啟大橋通車后，加快完善啟滬城際快線，目前，啟滬城際快線日發(fā)班次達到187班，?？可虾?2個站點，日均發(fā)送旅客近5000人，努力實現(xiàn)布局優(yōu)化、服務優(yōu)質、功能完善、旅客滿意目標。同時，加大站場建設力度，投資3.3億元的啟東新客運站投入運行，硬件規(guī)?？胺Q全國縣級市一流。完成新港客運站改造，城東客運站建設，新增、完善客運站亭、站牌1100個，實現(xiàn)了運輸市場新發(fā)展。
（五）公交服務體系進一步完善。城市公交、城鄉(xiāng)公交安裝一卡通，實現(xiàn)與上海公交系統(tǒng)互聯(lián)互通。市區(qū)內(nèi)新建10個智能公交站亭，同時開通手機公交網(wǎng)絡平臺，實時掌握公交動向。城市公交統(tǒng)一實行一元票價制，對老年人實行公交優(yōu)惠政策，殘疾人免費乘坐，體現(xiàn)公交惠民服務理念。完善公交網(wǎng)絡體系，新增103、109路，拓展、延伸105、108、106等城市公交，優(yōu)化呂四方向班線，開通濱海園區(qū)、船舶工業(yè)園公交，開通王鮑、北新鎮(zhèn)村公交，公交服務不斷貼近市民需求?！笆濉逼陂g，新增、改造公交車120臺，全部推廣使用節(jié)能環(huán)保型公交，市民出行更加環(huán)保、舒適。
（六）資金瓶頸不斷破解。交通建設需要巨額資金保障。近幾年，交通工程建設資金的籌集，在一無資源可用，二無政策支撐的大環(huán)境下，面對壓力求突破，無中生有尋出路，在金融大發(fā)展的背景下找準定位，在創(chuàng)新思維中尋找辦法。確保了工程推進的資金支付，化解了矛盾，維持了穩(wěn)定。特別是2015年，交通利用港口資源打造了啟東江海交通發(fā)展有限公司，為交通融資的健康可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。
（七）主要存在問題：
2011年以來，交通發(fā)展取得了一些成績，但是確實存在著一些問題，工程建設中前期工作推進不快。公交的發(fā)展與全面建成小康社會的指標有著不小的差距，出租汽車的不規(guī)范經(jīng)營還不同程度地存在，運輸市場的矛盾還不時在出現(xiàn)，依法行政水平有待進一步強化，交通干部隊伍的能力有待進一步提升。